マフラーカッターの車検基準は？
マフラーカッター 何センチまで？
マフラー同様、マフラーカッターも最低地上高が9㎝未満のもの、フロアラインから10mm以上はみだしているもの（リアバンパーからはみだしているもの）は車検に通りません。
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マフラーカッターのはみ出しの保安基準は？
そして、はみ出し量は平成29年1月1日以降に生産された車の場合、フロアラインから10mm以上はみ出してしまうと車検に通らなくなります。 なお、フロアラインから10mmはみ出してしまう場合、マフラー先端に丸みがついていて2.5mm以上の曲率半径があれば問題ありません。
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マフラーカッターとマフラーの違いは何ですか？
マフラーとマフラーカッターの大きな違いは純正マフラーを交換するのか、それとも純正マフラーはそのままにしてマフラー出口部分に装着するのかになります。 これがとても重要で目指すカスタムスタイルによって選ぶ商品がまったく変わってきます。 ポイントは音に変化があるかないか。
マフラーの突出は違反ですか？
1． マフラーはその上方のフロアラインを含む鉛直面から10mmを超えて突出してはならない。 2． 排気管はその端部に丸みをつけてあり、かつ、25mm以上の曲率半径を有するものにあたっては、フロアラインを含む鉛直面から10mmを突き出してもいい。
下向きマフラー なぜ？
マフラーカッターを下向きに装着すると、車の後方にいる人や置いてある物、壁などに直接排気ガスを当ててしまうことがなくなるという効果が得られます。
マフラーカッターは何のためにつけるの？
マフラーカッターは、車のドレスアップやマフラーを錆から保護する目的で取り付けることができます。 ただし、車検に通るように保安基準に沿って取り付けましょう。 マフラーカッターの種類や素材はさまざまですので、愛車のマフラーの形状などを考えて選んでみましょう。
マフラーのフロアラインとは？
フロア・ラインとは、垂直軸と母線のなす角度が30°である円錐を、積載状態にあ る自動車の外部表面に、できるだけ低い位置で連続的に接触させたときの自動車の 外部表面と円錐との接点の幾何学的軌跡をいう。
マフラーカッターのデメリットは？
他の素材のものに比べ手軽に購入することができます。 しかし、自身で対策を施さなければ錆びやすいというデメリットも。 本来マフラーの錆を防止する役目もマフラーカッターにはあるため、それ自体が錆びてしまっては見栄えが悪いですよね。 また、他の素材に比べスチール製のものは重量感があります。
違法マフラーの罰金はいくらですか？
何人も、自動車を道路運送車両の保安基準に適合しなくなるように改造する行為（不正改造行為）を行ってはいけません。 これに違反した場合は６ヵ月以下の懲役又は30万円以下の罰金が科せられます。
マフラーの違反金はいくらですか？
道路運送車両法第108条に違反
まずは、道路運送車両法第108条というものに該当してしまうので、六ヶ月以下の懲役、または50万円以下の罰金となります。 この法律は少しわかりにくいのですが、取り締まりを受け、その後の指示に従わない場合は処分されますということです。
マフラー交換で馬力は上がる？
――なぜ、マフラー交換をするとパワーアップするのでしょうか？ 単純に、管の径を太くしたり管の曲がりを少なくしたりすれば、排気ガスの流速が速くなり、一定時間でより多くの排ガスを放出できるので、パワーアップします。
マフラーフィニッシャーとは何ですか？
エキゾーストフィニッシャーとは、自動車のアクセサリー部品のひとつで、マフラーに取り付けるものである。 マフラーカッターとも呼ばれ、美観の演出という意味合いもある部品である。
マフラーがフロアラインから10mm以上突出していてはならないのはなぜですか？
2点目は、マフラーがフロアラインから10mm以上突出していてはならないということです。 ただし、マフラーの端に丸みがあり、2.5mm以上の曲率半径を有しているという条件であれば、例外的に10mm以上の突出が認められます。
車検対応マフラーは違反ですか？
近接排気騒音を96デシベル以下にする
一般的な乗用車（車両の後部に原動機を有するもの以外、乗車定員10人以下の自動車）であれば96デシベルとなります。 つまり96デシベルを超える騒音のマフラーを装着していると、保安基準に違反するため、車検に落ちることとなります。
マフラーの音量規制は違反ですか？
普通自動車であれば96dB以下の音量でなければなりません。 ただし、平成30年11月30日からは、一部の車に対しては新車購入時から騒音が悪化していてはならないという相対的な規制も取り入れられました。 これは、新車時の近接排気騒音が、車種ごとに定められた次の値を超える車に適用されます。
マフラーのバッフルって何？
バッフルとはマフラーのテールエンドに取り付けるパーツで、排気口を狭めることで音量を抑える役割があります。 マフラーの消音加工としては最も一般的な手法で、取り付けも簡単で消音効果も抜群です。
マフラー 音量 何点？
マフラーを交換した後の音の大きさは、新車時の近接排気騒音に対して5dbをプラスした値以下で無ければ車検は通りません。 例えば、車検証に記載されている近接排気騒音が80dbであった場合、ブラス5dbで85db以下になります。 新車時の音の大きさにより判断されているので、マフラーを交換する際は注意しておきましょう。
マフラーの背圧とは何ですか？
背圧とは、マフラーやエキゾーストマニフォールド、フロントパイプ内部にかかる排出ガスの圧力の総称。 また、クランクケース内のブローバイガスの圧力も背圧という。 前者は、排圧と同じ意味で用いられることもあるが、ターボ車においてはタービン前の圧力を「排圧（一次排圧）」、タービン後を「背圧（二次排圧）」と使い分けられる。
マフラーのトルクとは？
純正マフラーは、消音能力はもちろんのこと、街乗りの発進の多い環境を想定して設計されています。 発進に必要なのは低回転でのパワー（トルク）です。 トルクはエンジン内部（燃焼室）の平均圧力が高いほど大きくなります。 そのため、わざと抜けを悪くして背圧を上げ、エンジン内部の気圧を高く保つのです。
車 マフラー 何センチ？
排気音だけでなく、取り付けの位置に関しても明確な規定が設けられています。 1999年（平成11年）1月1日以降に生産された車は「地上高9cm以上」「フロアラインから10mm以上突出しないこと」という基準があります。
