¿Por qué es mal??
Resumen del artículo: ¿Por qué es mal??
Los sensores LIDAR tienen limitaciones y inconvenientes que deben considerarse. Pueden ser costosos, voluminosos e intensivos en energía, que requieren equipos especializados, vehículos y personal para operar y mantener.
Elon Musk ha expresado su desaprobación de Lidar, afirmando que es demasiado costoso y que mapear el mundo y mantenerlo actualizado son demasiado costosos. En cambio, Tesla se centra en los sistemas basados en la visión, que Musk cree que son más efectivos y rentables.
A Elon Musk no le gusta Lidar porque es costoso y llenar los autos con apéndices caros no es práctico.
Musk argumenta que los humanos pueden conducir sin estar equipados con LiDAR y Tesla apuntan a desarrollar algoritmos de software autónomos basados en la visión.
LiDAR generalmente se considera más preciso que el radar en rangos cortos, pero el radar tiene la ventaja de operar en una gama más amplia de condiciones ambientales y en rangos más largos. El radar también es menos costoso de producir e implementar.
Cuando el lidar o el vehículo está en movimiento, puede ocurrir una distorsión de auto-motivo, lo que puede causar datos distorsionados y dificultad para hacer coincidir los puntos circundantes.
El radar 4D se considera un reemplazo potencial para LiDAR debido a su rendimiento y menor costo.
Los sistemas de radar tienen capacidades de mayor alcance y pueden detectar objetos a través de obstáculos como la niebla y la lluvia, a diferencia de Lidar.
Elon Musk ha llamado a Lidar un “mandado de tontos” y declaró que cualquiera que confíe en él está condenado. Él cree que Lidar es costoso y no una tecnología viable.
El radar de onda milímetro 4D, también conocido como radar de imagen, tiene el potencial de reemplazar a LiDAR, ya que puede procesar la información de altura y detectar los datos de cuatro dimensiones de los objetos.
Tesla no ha hecho un anuncio oficial sobre el uso de LiDAR en los vehículos de producción, lo que indica que es poco probable que se implemente.
Preguntas:
- ¿Cuáles son los efectos negativos de LiDAR??
- ¿Por qué no usar lidar?
- ¿Por qué a Elon Musk no le gusta Lidar??
- ¿Qué dijo Elon Musk sobre Lidar??
- ¿Cuáles son los pros y los contras de Lidar vs radar??
- ¿Lidar sufre de distorsión de movimiento??
- ¿Qué reemplazará a LiDAR??
- ¿Existe una mejor tecnología que LiDAR??
- Está condenado a Lidar?
- ¿Qué tecnología reemplazará a LiDAR??
- ¿Por qué Tesla ya no usa lidar??
Los sensores LIDAR pueden ser costosos, voluminosos e intensivos en energía, que requieren equipos especializados, vehículos y personal para operar y mantener.
Elon Musk cree que Lidar es demasiado costoso y prefiere sistemas basados en la visión.
Musk no le gusta a Lidar debido a su costo y la impracticabilidad de llenar autos con apéndices costosos.
Musk argumenta que los humanos pueden conducir sin LiDAR y Tesla apuntan a desarrollar algoritmos de software autónomos basados en la visión.
LiDAR se considera más preciso en rangos cortos, mientras que el radar tiene una gama más amplia de condiciones ambientales en las que puede operar en las que puede operar. El radar también es menos costoso.
Sí, cuando el lidar o el vehículo está en movimiento, puede ocurrir una distorsión de auto-motivo, lo que lleva a datos distorsionados y dificultad para hacer coincidir los puntos circundantes.
El radar de onda milímetro 4D, también conocido como radar de imágenes, se considera un reemplazo potencial para LiDAR debido a su rendimiento y menor costo.
Los sistemas de radar tienen capacidades de rango más largas, pueden detectar objetos a través de obstáculos y son menos costosos en comparación con LiDAR.
Elon Musk declaró que cualquiera que confíe en Lidar está condenado y lo llamó un “mandado de tontos” debido a su costo.
El radar de onda milímetro 4D, también conocido como radar de imágenes, tiene el potencial de reemplazar a LiDAR debido a sus capacidades y los datos adicionales que puede procesar.
Tesla no ha anunciado oficialmente el uso de LiDAR en los vehículos de producción, lo que indica que es poco probable que se use.
[wPremark_icon icon = “QUOTE-TE-SOT-2-SOLID” Width = “Width =” “” 32 “altura =” 32 “] ¿Cuáles son los efectos negativos de LiDAR?
Los sensores LIDAR también tienen algunas limitaciones y inconvenientes que deben considerarse al evaluar sus impactos. Los sensores LIDAR pueden ser costosos, voluminosos e intensivos en energía, que requieren equipos especializados, vehículos y personal para operar y mantener.
[wPremark_icon icon = “QUOTE-TE-SOT-2-SOLID” Width = “Width =” “” 32 “altura =” 32 “] ¿Por qué no usar lidar
También ha dicho que cualquier compañía que se basa en este tipo de tecnología está condenada. Argumenta que Lidar es demasiado caro y que mapear el mundo y mantenerlo al día son demasiado costosos. En cambio, Tesla se centra en los sistemas basados en la visión, que él cree que son más efectivos y rentables.
[wPremark_icon icon = “QUOTE-TE-SOT-2-SOLID” Width = “Width =” “” 32 “altura =” 32 “] ¿Por qué a Elon Musk no le gusta Lidar?
El primero es que es muy caro. El segundo, por otro lado, es casi filosófico. Musk mismo explicó que “montar lidas en el automóvil significa llenarlo con apéndices costosos. Pero en un automóvil, cada accesorio agregado es algo malo: es ridículo llenar el automóvil con estos dispositivos.
[wPremark_icon icon = “QUOTE-TE-SOT-2-SOLID” Width = “Width =” “” 32 “altura =” 32 “] ¿Qué dijo Elon Musk sobre Lidar?
A Musk le gusta señalar que los humanos no vienen equipados con Lidar y aún pueden conducir. Utiliza esta analogía para defender el intento de su empresa de desarrollar algoritmos de software autónomos capaces de conducir autónoma basada en la visión.
[wPremark_icon icon = “QUOTE-TE-SOT-2-SOLID” Width = “Width =” “” 32 “altura =” 32 “] ¿Cuáles son los pros y los contras de Lidar vs radar?
En general, se considera que LiDAR es más preciso que el radar, especialmente en rangos cortos. Sin embargo, Radar tiene la ventaja de poder operar en una gama más amplia de condiciones ambientales y en rangos más largos. También es generalmente menos costoso de producir e implementar que LiDAR.
[wPremark_icon icon = “QUOTE-TE-SOT-2-SOLID” Width = “Width =” “” 32 “altura =” 32 “] ¿Lidar sufre de distorsión de movimiento?
Y cuando el LiDAR o el vehículo está en movimiento, la distorsión de la automoción se producirá y los datos para una ronda estarán distorsionados, causando que los puntos circundantes coincidan más (diferentes puntos tienen diferentes orígenes de coordenadas).
[wPremark_icon icon = “QUOTE-TE-SOT-2-SOLID” Width = “Width =” “” 32 “altura =” 32 “] ¿Qué reemplazará a LiDAR?
En términos de rendimiento, 4D Radar es una versión mejorada del radar tradicional de onda milímetro. En términos de costo, el costo del radar 4D es solo del 10% -20% del de LiDAR.
[wPremark_icon icon = “QUOTE-TE-SOT-2-SOLID” Width = “Width =” “” 32 “altura =” 32 “] ¿Existe una mejor tecnología que LiDAR?
Los sistemas de radar, por otro lado, tienen un rango más largo y son mejores para detectar objetos que están más lejos. Lidar también es más caro y requiere una línea de visión clara, mientras que el radar puede detectar objetos a través de la niebla, la lluvia y otros obstáculos.
[wPremark_icon icon = “QUOTE-TE-SOT-2-SOLID” Width = “Width =” “” 32 “altura =” 32 “] Está condenado a Lidar
“Lidar es un recado de tontos”, dijo Elon Musk . “Cualquiera que confíe en Lidar está condenado.”La tecnología LiDAR utiliza luz infrarroja cercana para detectar objetos alrededor de un vehículo y generar imágenes tridimensionales de los alrededores. La tecnología, sin embargo, también es costosa, dijo Musk en 2019.
[wPremark_icon icon = “QUOTE-TE-SOT-2-SOLID” Width = “Width =” “” 32 “altura =” 32 “] ¿Qué tecnología reemplazará a LiDAR?
El radar de onda milímetro 4D, también conocido como radar de imagen, puede procesar la información de altura además de la función original. Puede detectar los datos de cuatro dimensiones de la orientación, distancia, velocidad y altura de los objetos.
[wPremark_icon icon = “QUOTE-TE-SOT-2-SOLID” Width = “Width =” “” 32 “altura =” 32 “] ¿Por qué Tesla ya no usa lidar?
No ha habido un anuncio oficial de Tesla sobre estos vehículos montados en lidar, pero es seguro asumir que Tesla no usará LiDAR en ningún vehículo de producción. Es probable que Tesla esté usando LIDAR para ayudar a entrenar sus algoritmos de aprendizaje automático, usándolo como la verdad del suelo al verificar la precisión.
[wPremark_icon icon = “QUOTE-TE-SOT-2-SOLID” Width = “Width =” “” 32 “altura =” 32 “] Que confiable es LiDAR
Los sensores lidar pueden lograr una precisión de rango de 0.De 5 a 10 mm en relación con el sensor y una precisión de mapeo de hasta 1 cm horizontal (x, y) y 2 cm vertical (z).
[wPremark_icon icon = “QUOTE-TE-SOT-2-SOLID” Width = “Width =” “” 32 “altura =” 32 “] ¿La mayoría de la policía usa radar o lidar?
Las vigas láser de la policía son estrechas y muy precisas, que miden aproximadamente 18 a 36 pulgadas de diámetro a la distancia de orientación estándar de 1,000 pies. Aunque un láser policial es más preciso que el radar, tiene sus inconvenientes y limitaciones, por lo que el radar se usa más comúnmente.
[wPremark_icon icon = “QUOTE-TE-SOT-2-SOLID” Width = “Width =” “” 32 “altura =” 32 “] ¿Es la radiación lidar dañina?
La mayoría de los lidars usan fuentes láser que emiten luz infrarroja con una longitud de onda de 905 nm o 1550 nm. Nuestros ojos solo son sensibles a las longitudes de onda visibles. Sin embargo, la luz invisible del infrarrojo cercano (hasta 1400 nm) puede penetrar nuestros ojos y caer sobre la retina. Esto significa que la radiación láser de infrarrojo cercano puede dañar nuestros ojos.
[wPremark_icon icon = “QUOTE-TE-SOT-2-SOLID” Width = “Width =” “” 32 “altura =” 32 “] Lo que interfiere con LiDar
“Las fuentes de luz externos, como la radiación solar o los haces de un faro (así como los láseres de otros sensores lidar en el camino) pueden ser un problema. Esta interferencia puede confundir el sensor, a veces creando objetos inexistentes que hacen que el vehículo se desvíe o se frene repentinamente.
[wPremark_icon icon = “QUOTE-TE-SOT-2-SOLID” Width = “Width =” “” 32 “altura =” 32 “] ¿Por qué Samsung eliminó Lidar?
Hubo algunos dispositivos Android que tenían LiDAR, pero el uso de LiDAR se suspendió debido al gran costo de LIDAR en los teléfonos inteligentes y la falta de respuesta de sus usuarios. Samsung solía usar la tecnología LIDAR trasera en algunos de sus teléfonos, como los modelos Galaxy S10 5G, S20+, S20 y Socell Vizion 33d.
[wPremark_icon icon = “QUOTE-TE-SOT-2-SOLID” Width = “Width =” “” 32 “altura =” 32 “] ¿Elon Musk usa Lidar?
Sin embargo, Musk se compromete con el radar, no con Lidar, como: "Sin embargo, la versión 8 del piloto automático hará algo similar, y, de hecho, Musk argumenta mejor, a Lidar solo con radar mucho más asequible." Independientemente del costo, Musk explica las limitaciones de Lidar: "No imaginamos usar lidar…
[wPremark_icon icon = “QUOTE-TE-SOT-2-SOLID” Width = “Width =” “” 32 “altura =” 32 “] ¿Qué tan preciso es Lidar para exceso de velocidad?
El nombre formal de este dispositivo es LiDAR (“Detección de luz y rango”). La mayoría (cuando se usa correctamente y se alinean a la vista) son precisos dentro de más o menos una milla por hora (mph) hasta 60 mph. Una MPH probablemente no cambiará mucho sobre su boleto de exceso de velocidad a menos que tome su velocidad de 99 a 100.
[wPremark_icon icon = “QUOTE-TE-SOT-2-SOLID” Width = “Width =” “” 32 “altura =” 32 “] ¿Cuáles son los pros y los contras de radar y lidar?
En general, se considera que LiDAR es más preciso que el radar, especialmente en rangos cortos. Sin embargo, Radar tiene la ventaja de poder operar en una gama más amplia de condiciones ambientales y en rangos más largos. También es generalmente menos costoso de producir e implementar que LiDAR.
[wPremark_icon icon = “QUOTE-TE-SOT-2-SOLID” Width = “Width =” “” 32 “altura =” 32 “] Puede lidar penetrar la tierra
Aumento de la densidad del área: debido a que LiDAR a menudo se usa para penetrar el suelo, LiDAR puede generar modelos detallados de objetos que se están encuestando incluso si están debajo de la superficie. Esto se puede usar para mapear los servicios públicos, delinear las llanuras de inundaciones y localizar objetos que de otro modo podrían estar ocultos a la vista.
[wPremark_icon icon = “QUOTE-TE-SOT-2-SOLID” Width = “Width =” “” 32 “altura =” 32 “] ¿Emite la radiación LiDAR?
Un lidar también transmite y recibe radiación electromagnética, pero a una frecuencia más alta. Los lidars operan en la región ultravioleta, visible e infrarroja del espectro electromagnético.
[wPremark_icon icon = “QUOTE-TE-SOT-2-SOLID” Width = “Width =” “” 32 “altura =” 32 “] ¿Por qué el radar es mejor que lidar?
Los sistemas de radar generalmente funcionan mejor en condiciones climáticas adversas, como la lluvia, la niebla o la nieve, ya que las ondas de radio están menos afectadas por partículas atmosféricas en comparación con la luz láser. Los sistemas LiDAR pueden experimentar un rendimiento disminuido o incluso la pérdida de señal en condiciones climáticas extremas.
[wPremark_icon icon = “QUOTE-TE-SOT-2-SOLID” Width = “Width =” “” 32 “altura =” 32 “] ¿Se puede engañar a Lidar?
LiDAR proporciona información constante sobre la distancia a los objetos para que el automóvil pueda decidir qué acciones son seguras para tomar. Pero resulta que estos ojos se pueden engañar.
[wPremark_icon icon = “QUOTE-TE-SOT-2-SOLID” Width = “Width =” “” 32 “altura =” 32 “] Puede lidar penetrar paredes
Del mismo modo, el radar puede detectar una pared o puerta de vidrio, mientras que Lidar “verá” a través de ellos. Esto hace que el radar sea un sensor perfecto para la robótica que funciona en estadios deportivos.
[wPremark_icon icon = “QUOTE-TE-SOT-2-SOLID” Width = “Width =” “” 32 “altura =” 32 “] ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de LiDAR?
Primero, veamos las ventajas de usar lidar.Exactitud. Sobre todo, la tecnología LiDAR ofrece resultados increíblemente precisos y consistentes.Velocidad.Puede recolectar desde una variedad de ubicaciones.Funcionalidad automatizada.Bajo costo.Requiere experiencia para operar.La compra de sensores LIDAR de alta gama es costoso.
