Jak připojíte relé na autoalarm?
Shrnutí článku:
Relé je důležitou součástí v autoalarmovém systému. Používá se k odesílání energie do různých kontrolních funkcí, což umožňuje efektivnímu fungování poplachového systému. V tomto článku budeme diskutovat o fungování poplachového relé a poskytnout odpovědi na běžné otázky týkající se autoalarmových systémů.
1. Jak funguje relé alarmu?
K ovládacímu obvodu nebo obvod zařízení (NAC) se používá k odeslání energie do relé v autoalarmovém systému. Relé funguje jako přepínač, který se otevírá a zavírá elektromechanicky, což umožňuje ovládat alarmové jednotky ovládat nouzové ovládání funkcí.
2. Můžete vytáhnout pojistku pro autoalarm?
Ano, můžete odstranit pojistku alarmu z pojistkové skříně vozu, abyste zastavili alarm. Použijte kleště k pečlivému odstranění pojistky a vložte ji zpět k resetování systému. Pokud to nefunguje, můžete také odpojit baterii automobilu.
3. Jak potlačíte autoalarmový systém?
Moderní vozidla mají často vestavěné čipy v klíči, které mohou deaktivovat alarm, když vložíte klíč do zámku a přesunete jej do polohy odemknutí.
4. Kde jsou umístěny vodiče automobilů?
Dráty, které se připojují k tlačítku světla na dveřích nebo zámky výkonu. Vyhledejte tyto dráty a získejte kontrolu nad poplachovým systémem.
5. Jak se aktivuje relé?
Relé se skládá z cívky, která přijímá elektrický signál a převádí jej na mechanický účinek. Kontakty relé se odpovídajícím způsobem otevřou nebo zavřete elektrický obvod.
6. Jak funguje relé krok za krokem?
Relé spojuje primární obvod s sekundárním obvodem, když je proud předán primárním obvodem. Poskytuje elektřinu pro zatížení a u normálně uzavřených relé je sekundární obvod obvykle kompletní.
7. Jak trvale deaktivuji systém proti krádeži?
Pokud bezpečnostní systém vašeho automobilu nemá konkrétní pojistku proti krádeži, můžete odstranit jakékoli pojistky související se systémem zapalování pomocí pinzety. To často deaktivuje bezpečnostní systém. Po několika minutách znovu vložte pojistky a vaše auto by mělo začít normálně.
8. Jak deaktivujete senzor autoalarmu?
Automobilový poplach může být zakázán spuštěním vozu, odemknutím dveří automobilu nebo odpojením baterie. Udržování klíčového FOB pomůže zabránit budoucím alarmům.
9. Jak trvale deaktivujete autoalarm?
Pokud nemůžete najít tlačítko nebo přepínání pro vypnutí alarmu, poraďte. Pokud všechno ostatní selže, odpojení baterie účinně deaktivuje poplachový systém.
10. Je alarmový vodič uvízlý nebo pevný?
Doporučený vodič pro komponenty alarmu je 22 awg pevný nebo uvízlý drát. Pevný drát se neohýbá tak snadno jako uvízlý drát a eliminuje riziko volných pramenů způsobující zkrat.
11. Kde je umístěn alarmový transformátor?
Alarmový transformátor je obvykle umístěn tam, kde je nainstalován ovládací panel alarmu, nikoli na klávesnici. Obvykle je zbarvená bílá nebo opálení a připojena k nejbližšímu elektrickému zásuvce. Drát z transformátoru běží na alarmový panel.
[WPREMARK PRESET_NAME = “CHAT_MESSAGE_1_MY” ICON_SHOW = “0” ACHOLIGHT_COLOR = “#E0F3FF” Padding_RIGHT = “30” Padding_left = “30” Border_Radius = “30”] Jak funguje relé alarmu
Řídicí obvod je v podstatě obvod oznámení zařízení (NAC), který se používá k odeslání energie do relé namísto oznámení zařízení. Relé je přepínač, který je elektromechanicky otevřený a uzavřen a umožňuje ovládání požárního poplachu ovládat nouzové ovládání funkcí.
[/WPRemark]
[WPREMARK PRESET_NAME = “CHAT_MESSAGE_1_MY” ICON_SHOW = “0” ACHOLIGHT_COLOR = “#E0F3FF” Padding_RIGHT = “30” Padding_left = “30” Border_Radius = “30”] Můžete vytáhnout pojistku pro autoalarm
Věci, které byste měli vědět
Vyvarujte se omylem stisknout tlačítko paniky. Vyjměte pojistku alarmu z pojistkové skříně vozu s kleštěmi, abyste zastavili alarm. Vložte pojistku zpět a resetujte ji. Pokud všechno ostatní selže, odpojte baterii vozu (a jakékoli záložní baterie).
[/WPRemark]
[WPREMARK PRESET_NAME = “CHAT_MESSAGE_1_MY” ICON_SHOW = “0” ACHOLIGHT_COLOR = “#E0F3FF” Padding_RIGHT = “30” Padding_left = “30” Border_Radius = “30”] Jak potlačíte autoalarmový systém
Většina moderních vozidel má určité čipy, které jsou zabudovány do klíče. Který může deaktivovat alarm, jakmile vložíte klíč do zámku. A přesunout jej zpět do zámku. Pozice a poté odemkněte polohu
[/WPRemark]
[WPREMARK PRESET_NAME = “CHAT_MESSAGE_1_MY” ICON_SHOW = “0” ACHOLIGHT_COLOR = “#E0F3FF” Padding_RIGHT = “30” Padding_left = “30” Border_Radius = “30”] Kde jsou umístěny vodiče automobilů
Vyhledejte dráty, které se připojí k tlačítku světla na dveřích. To je tlačítko, které zapne světlo v autě, kdykoli se otevře dveře. Pokud máte zámky napájení, najděte drát, který se také připojuje k zámkům napájení.
[/WPRemark]
[WPREMARK PRESET_NAME = “CHAT_MESSAGE_1_MY” ICON_SHOW = “0” ACHOLIGHT_COLOR = “#E0F3FF” Padding_RIGHT = “30” Padding_left = “30” Border_Radius = “30”] Jak se aktivuje relé
Relé se skládá z cívky, která přijímá elektrický signál a převádí jej na mechanický účinek a kontakty, které otevírají a zavírají elektrický obvod.
[/WPRemark]
[WPREMARK PRESET_NAME = “CHAT_MESSAGE_1_MY” ICON_SHOW = “0” ACHOLIGHT_COLOR = “#E0F3FF” Padding_RIGHT = “30” Padding_left = “30” Border_Radius = “30”] Jak funguje relé krok za krokem
A poskytuje elektřinu k zátěži. S normálně uzavřeným typem je sekundární obvod obvykle kompletní. A tak je zatížení zapnuté, když je proud prošel primárním obvodem
[/WPRemark]
[WPREMARK PRESET_NAME = “CHAT_MESSAGE_1_MY” ICON_SHOW = “0” ACHOLIGHT_COLOR = “#E0F3FF” Padding_RIGHT = “30” Padding_left = “30” Border_Radius = “30”] Jak trvale deaktivuji systém proti krádeži
Pokud neexistuje žádná specifická pojistka proti krádeži, použijte pár pinzety k pečlivému odstranění všech pojistek souvisejících se zapalovacím systémem. To často způsobí deaktivování bezpečnostního systému automobilu. Po několika minutách se znovu vložte pojistky a vaše auto by mělo začít normálně.
[/WPRemark]
[WPREMARK PRESET_NAME = “CHAT_MESSAGE_1_MY” ICON_SHOW = “0” ACHOLIGHT_COLOR = “#E0F3FF” Padding_RIGHT = “30” Padding_left = “30” Border_Radius = “30”] Jak deaktivujete senzor autoalarmu
Autoalarmy mohou být vypnuty spuštěním automobilu, odemčením dveří automobilu nebo odpojením baterie. Udržujte klíčové FOB a zrušte budoucí alarmy.
[/WPRemark]
[WPREMARK PRESET_NAME = “CHAT_MESSAGE_1_MY” ICON_SHOW = “0” ACHOLIGHT_COLOR = “#E0F3FF” Padding_RIGHT = “30” Padding_left = “30” Border_Radius = “30”] Jak trvale deaktivujete autoalarm
Pokud nemůžete najít tlačítko nebo přepínač, podívejte se do příručky pro pokyny. Zabijte sílu. Pokud všechno ostatní selže, skvělým způsobem, jak vypnout autoalarm, je hladovět z energie odpojením baterie. Jedním jednoduchým způsobem, jak toho dosáhnout, je odstranit negativní (černou) konektor baterie z baterie.
[/WPRemark]
[WPREMARK PRESET_NAME = “CHAT_MESSAGE_1_MY” ICON_SHOW = “0” ACHOLIGHT_COLOR = “#E0F3FF” Padding_RIGHT = “30” Padding_left = “30” Border_Radius = “30”] Je alarmový vodič uvízlý nebo pevný
Doporučovací drát pro komponenty alarmu je pevný nebo uvízlý 22 awg, 2 vodičový drát (černá a červená) nebo 22 awg, 4 vodič drát (černý, červená, zelená a žlutá nebo bílá). Pevný měděný drát se neohýbá tak snadno jako uvízlý drát, ale eliminuje šanci na volný pramen drátu, který způsobí krátký.
[/WPRemark]
[WPREMARK PRESET_NAME = “CHAT_MESSAGE_1_MY” ICON_SHOW = “0” ACHOLIGHT_COLOR = “#E0F3FF” Padding_RIGHT = “30” Padding_left = “30” Border_Radius = “30”] Kde je umístěn alarmový transformátor
Transformátor je umístěn tam, kde je nainstalován ovládací panel alarmu (nikoli klávesnice). Transformátor může být zbarvený bílý nebo opálený a bude zapojen do nejbližšího elektrického výstupu u vajelového alarmového panelu. Drát z transformátoru bude spuštěn na alarmový panel.
[/WPRemark]
[WPREMARK PRESET_NAME = “CHAT_MESSAGE_1_MY” ICON_SHOW = “0” ACHOLIGHT_COLOR = “#E0F3FF” Padding_RIGHT = “30” Padding_left = “30” Border_Radius = “30”] Odkud relé získává sílu
zdroj baterie
Obecně, napájecí relé získává napájení ze zdroje baterie a elektromagnet nakreslí armaturu. Také to zahrnuje pohyblivou rameno vyrobenou ze železa. Používá jaro k držení armatury na místě.
[/WPRemark]
[WPREMARK PRESET_NAME = “CHAT_MESSAGE_1_MY” ICON_SHOW = “0” ACHOLIGHT_COLOR = “#E0F3FF” Padding_RIGHT = “30” Padding_left = “30” Border_Radius = “30”] Jak je relé připojeno k obvodu
Reléové kolíky
Připojuje se k zařízení, že relé bude napájet, když cívka dostane dostatečné napětí k napájení. Zařízení zůstává vypnuté, když relé nemá energii a zapne se, když relé dostává napájení. Terminál se připojuje k zařízení, když relé neobdrží žádný výkon.
[/WPRemark]
[WPREMARK PRESET_NAME = “CHAT_MESSAGE_1_MY” ICON_SHOW = “0” ACHOLIGHT_COLOR = “#E0F3FF” Padding_RIGHT = “30” Padding_left = “30” Border_Radius = “30”] Záleží na tom, jak jste vložili relé
Mnoho relé, pokud je nainstalováno pro nesprávnou aplikaci, by mohlo a způsobit krátký (vnitřní reléový obvod) a s největší pravděpodobností způsobit problémy s funkčností nebo dokonce poškození počítačových systémů vozidla.
[/WPRemark]
[WPREMARK PRESET_NAME = “CHAT_MESSAGE_1_MY” ICON_SHOW = “0” ACHOLIGHT_COLOR = “#E0F3FF” Padding_RIGHT = “30” Padding_left = “30” Border_Radius = “30”] Existuje pojistka pro systém proti krádeži
Existuje pojistka pro systém proti krádeži Ano, většina systémů proti krádeži je vybavena pojistkou, kterou najdete v pojistkovém boxu vašeho vozidla. Před pokusem o deaktivaci systému proti krádeži je důležité zkontrolovat pojistku, protože vadná pojistka může zabránit správné práci systému.
[/WPRemark]
[WPREMARK PRESET_NAME = “CHAT_MESSAGE_1_MY” ICON_SHOW = “0” ACHOLIGHT_COLOR = “#E0F3FF” Padding_RIGHT = “30” Padding_left = “30” Border_Radius = “30”] Jak mohu dostat své auto z krádeže
Vložte klíč do zapalování a otočte dopředu dvě kliknutí na polohu „zapnuto“, která se rozsvítí palubní desky, ale nezkoušejte spustit auto. Nechte klíč tam po dobu 15 minut; Ne vždy to trvá tak dlouho, ale může to. Po této době zkontrolujte, zda světlo proti krádeži vyšlo, jestli se někdo rozsvítil.
[/WPRemark]
[WPREMARK PRESET_NAME = “CHAT_MESSAGE_1_MY” ICON_SHOW = “0” ACHOLIGHT_COLOR = “#E0F3FF” Padding_RIGHT = “30” Padding_left = “30” Border_Radius = “30”] Mohu odpojit alarmový senzor
Senzor poplachu z dveří nebo okna můžete odstranit vyčištěním zóny z panelu a odstraněním senzoru a magnetu ze dveří nebo okna. Pokud je senzor zapojen, budete chtít odpojit dráty od senzoru a odstranit je ze zdi ze zdi je. Proces je velmi snadný.
[/WPRemark]
[WPREMARK PRESET_NAME = “CHAT_MESSAGE_1_MY” ICON_SHOW = “0” ACHOLIGHT_COLOR = “#E0F3FF” Padding_RIGHT = “30” Padding_left = “30” Border_Radius = “30”] Existuje pojistka pro systém proti krádeži
Existuje pojistka pro systém proti krádeži Ano, většina systémů proti krádeži je vybavena pojistkou, kterou najdete v pojistkovém boxu vašeho vozidla. Před pokusem o deaktivaci systému proti krádeži je důležité zkontrolovat pojistku, protože vadná pojistka může zabránit správné práci systému.
[/WPRemark]
[WPREMARK PRESET_NAME = “CHAT_MESSAGE_1_MY” ICON_SHOW = “0” ACHOLIGHT_COLOR = “#E0F3FF” Padding_RIGHT = “30” Padding_left = “30” Border_Radius = “30”] Jak mohu deaktivovat systém proti krádeži pomocí klíče
Vyhledejte tlačítko, které vám umožní vysunout fyzický klíč z FOB. Krok 2: Otočte klíč vozidla a odemkněte dveře automobilu, aniž byste je uvolnili. Držte klíč po dobu 30 sekund v této poloze. To bude signalizovat systému vašeho automobilu, že máte správný klíč, a umožní vám obejít poplašný systém vašeho automobilu.
[/WPRemark]
[WPREMARK PRESET_NAME = “CHAT_MESSAGE_1_MY” ICON_SHOW = “0” ACHOLIGHT_COLOR = “#E0F3FF” Padding_RIGHT = “30” Padding_left = “30” Border_Radius = “30”] Jak identifikujete pevný drát a uvízlý drát
Fyzické rozdíly mezi dvěma dráty jsou dostatečně přímé: pevný drát se skládá z pevného kovového jádra, zatímco uvízlé dráty jsou vyrobeny z množství tenčích vodičů, které jsou dohromady do organizovaného svazku.
[/WPRemark]
[WPREMARK PRESET_NAME = “CHAT_MESSAGE_1_MY” ICON_SHOW = “0” ACHOLIGHT_COLOR = “#E0F3FF” Padding_RIGHT = “30” Padding_left = “30” Border_Radius = “30”] Mohu použít uvízlý drát s pevným drátem
Nyní, pokud čelíte dvěma uvízlými dráty, je postup v podstatě stejný, ale pokud jdete dopředu a odstraníte tu matici drátu, můžete být překvapeni, když uvidíte druh ptačího hnízda, který dostanete pod ní. Ale
[/WPRemark]
[WPREMARK PRESET_NAME = “CHAT_MESSAGE_1_MY” ICON_SHOW = “0” ACHOLIGHT_COLOR = “#E0F3FF” Padding_RIGHT = “30” Padding_left = “30” Border_Radius = “30”] Kde je umístěn transformátor krok nahoru
Obecně platí, že krok-up transformátory jsou umístěny v závodech na výrobu energie a zvyšují napětí proudící z elektrárny do distribučních sítí na dlouhé vzdálenosti. Na druhou stranu transformátory zesílení down-down snižují napětí energetických toků přijatých na úrovni místní distribuce.
[/WPRemark]
[WPREMARK PRESET_NAME = “CHAT_MESSAGE_1_MY” ICON_SHOW = “0” ACHOLIGHT_COLOR = “#E0F3FF” Padding_RIGHT = “30” Padding_left = “30” Border_Radius = “30”] Kam jde transformátor
Může být zastrčena na dně krabice HVAC nebo namontována na stropě místnosti. Jedním z důvodů, proč zde má být nainstalován transformátor, je, že by mohlo být namontováno povrch k zapojení stávajícího boxu HVAC nebo pece.
[/WPRemark]
[WPREMARK PRESET_NAME = “CHAT_MESSAGE_1_MY” ICON_SHOW = “0” ACHOLIGHT_COLOR = “#E0F3FF” Padding_RIGHT = “30” Padding_left = “30” Border_Radius = “30”] Na co se relé připojují
Provozní napětí relé je obecně v DC. Malá relé signálu a relé s nízkým napětím jsou obvykle v DC, ale řídící relé a stykače poměrně často mají cívky střídavého proudu. Zbytek terminálů relé se používá k připojení buď AC (obvykle 50/60 Hz) nebo DC obvod.
[/WPRemark]
[WPREMARK PRESET_NAME = “CHAT_MESSAGE_1_MY” ICON_SHOW = “0” ACHOLIGHT_COLOR = “#E0F3FF” Padding_RIGHT = “30” Padding_left = “30” Border_Radius = “30”] Jak je relé připojeno k energetickému systému
Jak jsou relé připojena v energetickém systému, relé jsou připojena k napájecímu systému prostřednictvím aktuálního transformátoru (CT) nebo potenciálního transformátoru (PT).
[/WPRemark]
